续航里程可以说:是纯电动车相比传统燃油车最大的劣势之一

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EX6 Plus的車身尺寸為4802/1839/1710mm,軸距為2715mm。這一車身尺寸與同級別車型相比屬於中等水平。整體而言,EX6 Plus的外觀設計感很足,但並沒有運用很複雜的線條去營造這些,取而代之的是將細節處理的更加合理,使得整體呈現出一種簡約但又不簡單的風格。

160kW最大功率 500km續航

現在很多車都主打豪華的內飾設計風格,而運用大尺寸的液晶屏,絕對是個事半功倍的方法。今天的主角EX6 Plus就在車內配備了一塊可選裝的12.8英寸液晶屏幕。並且還採用了很多軟性材質進行內飾的包裹,這樣一來確實顯得整個內飾都很高級。

神似但不雷同威馬EX6 Plus(以下簡稱EX6 Plus)和EX5都出自威馬STD平臺,當我第一眼看到EX6 Plus的時候,還真能從中看出EX5的影子。但如果仔細品品的之後,你會發現這兩款車其實神似但不相同。EX6 Plus是一款定位在中型的純電動SUV,它的直接競爭對手正式最近炒得火熱的Aion LX。

EX6 Plus搭載了前置永磁同步電動機,最大輸出功率為160kW,峰值扭矩可以達到315Nm。新車採用了來自寧德時代(300750,股吧)的NCM811電芯,電池容量分別為69kWh和54kWh,對應的續航里程分別為500km和400km。

(圖/文 網通社 梁子辰)

總結:打消你對續航的顧慮文章的開始已經說了,很多人對於純電動車型最大的顧慮就是續航問題。EX6 Plus在完善自身產品力的同時,將續航里程提升至了500km,這種提升是非常明顯的,因為續航里程可以說是純電動車相比傳統燃油車最大的劣勢之一。目前新車首發版本的售價已經公佈,補貼後23.99萬元的售價相對還算比較合理。

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